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  1公路工程采用土工格柵加筋土檔墻施工王志斌摘要：針對(duì)石龍水電站進(jìn)場(chǎng)公路路基施工存在高陡坡，施工難度大的特點(diǎn)，采用加筋土擋墻施工，并對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行了總結(jié)。關(guān)鍵字：土工格柵加筋土擋墻施工方法質(zhì)量控制土工格柵是近幾年新興的一種公路施工材料,在防止公路的不均勻沉降,提高公路的承載力,防止路基斷裂和反射裂體,延長(zhǎng)公路的使用壽命,保證公路的施工質(zhì)量等方面起到了重要作用。石龍水電站進(jìn)場(chǎng)公路Ⅱ標(biāo)工程K0+260～K0+275、K0+465～K0+485、K0+490～K0+520路基長(zhǎng)度65m，該路段存在高陡坡，施工難度大的特點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)對(duì)比，決定采用加筋土擋墻施工

  2019-11-29