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  一、 分容檢測(cè)設(shè)備存在的情況 電池充分電過程檢測(cè)電池制造的最重要過程，但使用中存以下主要問題： 1、電池分容柜零線電流過大、零線發(fā)熱嚴(yán)重，零線明顯存在電氣火災(zāi)隱患； 2、電池分容柜功率只有供電變壓器一半容量左右，變壓器就帶不起來，溫度高、噪聲大，零序保護(hù)跳閘； 二、 分容柜相線電流遠(yuǎn)小于零線電流的原因 電池充放電檢測(cè)，實(shí)際是直流電源按電池的各種充放電要術(shù)輸出各種直流對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，電源整流過程產(chǎn)生很大的3次諧波電流（三次諧波電流），3次諧波電流為零序湝波電流，三相矢量角度一致，3次諧波電流向零線疊加。 大部分電池分容柜的3次諧波電流含量在50%~70%之間，使電池分容柜出現(xiàn)一些奇怪的現(xiàn)象：“相線電流比零線電流小很多、零線電纜比相線粗很多但零線發(fā)熱還是很嚴(yán)重” 三、 零線大電流的解決方法 電池分容柜專用零序?yàn)V波器（ZSFGD系列）是廣東光達(dá)電氣在引出消化國(guó)外技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)家專利產(chǎn)品。針對(duì)電池分容柜零線大電流特性，公司十年處理零線電流的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)之成果，是解決電池檢測(cè)設(shè)備造成的零線電流過大的另一創(chuàng)新佳作。 零序?yàn)V波器與車間全部電池分容柜的總開關(guān)相線并聯(lián)連接，造型按總功率選擇，3次諧波電流通過零序?yàn)V波器后，零序?yàn)V波器會(huì)產(chǎn)生磁通，通過檢測(cè)計(jì)算后，在零序?yàn)V波器內(nèi)部制造出大小相等方向相反的磁通量進(jìn)行抵消，從而濾除3次諧波電流，消除零線電流

  2021-05-21